夏日炎炎，热浪滚滚，伴随着高温黄色预警，扬州城启动“烧烤”模式，长江沿线迎来37度以上高温。烈日之下，仍有一群海事人依然坚守在执法一线。
8月6日，室外温度接近40度，扬州港口海事处施桥海巡执法大队大队长徐超带领着安检人员站在扬州二电厂码头等待着电煤船“神华XXX”进港。轮船一靠上码头放下悬梯，执法人员立即登上轮船，在毫无遮蔽的甲板上对设备一一进行检查消除安全隐患。此时，甲板温度高达40度以上，烈日炙烤，戴着手套碰到机器设备都十分烫手，执法人员个个大汗淋漓，手套里浸满了汗水。
随后，执法人员下到机舱部，刚进舱口，一股热浪扑面袭来让人几乎窒息，此时机舱内的温度高达50度以上，没有空调和任何降温设施，在机舱开展检查犹如蒸桑拿一样，10分钟的检查结束，执法人员的衣服已全部湿透，头上的汗珠成串的往下滴。
尽管这样，现场执法人员却以苦为乐，“高温下开展电煤船的安全检查的确很辛苦，但能守护好水上交通安全，保障千家万户的用电安全，这点辛苦是值得的?！毙斐?。
俗话说：“冬练三九，夏练三伏”，进入三伏天后，扬州全市的用电量不断“破表”，电煤消耗量呈飙升态势，电煤运输直接关系着千家万户的用电安全。长江扬州段是电煤运输的重要通道，承担着北煤南运的重要功能。在这最“烤验”人的时候，扬州海事人依然坚守在执法一线，在高温中保障着电煤船运输安全，为百姓守护一方清凉。
据统计，进入夏季，扬州海事积极应对夏季用电高峰期的电煤供应，实施预约安检、靠离泊安全维护、业务办理绿色通道等海事公共服务举措。今年以来，扬州海事共保障电煤船安全运输72艘次，运输煤炭308万吨，开展登船检查20余艘次，消除安全隐患10多项，电煤运输平稳有序，未发生一起电煤运输安全事故。
