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　　10月份，国家能源集团包神铁路月计划货运量2549万吨，实际完成2749万吨，超计划完成200万吨，完成计划的107.8%。

　　进入10月份，港口场存下降，销售市场较旺，集团对外购煤采购机制由月定价调整为周定价，收购价调整后，外购煤收储量大幅增加，管内资源量充足，煤炭运销呈“供需两旺”态势。

　　该公司进一步优化区域装车结构，根据集团公司增运补欠的总体要求，调整C80与C64、C70车型比例，加大万吨列车开行列数；开设大天窗的条件下，最大化发挥包神南线、神朔主通道的运力，达到非天窗日204列以上的高位运行水平，实现一体化资源外运最大化；“蒙煤南下”在甘其毛都口岸装车，经甘泉线、包神线、神朔线、朔黄线直达国铁东大沽站，经集团公司自有铁路的运距达到 1401km。

　　蒙煤南下长运距通道的打通，实现了甘泉线全运距运输，开拓了集团公司最长运距的运输业务，为集团公司带来较大的边际效益，真正实现增运量、延运距“双突破”的运输局面；启动神朔铁路阴火线沙泉站远洋货场集装箱运输水泥熟料业务，成为新的非煤业务增长点。